છેલ્લે 05/02/2024 ના રોજ અપડેટ કર્યું પેઇન ક્લિનિક્સ - ઇન્ટરડિસિપ્લિનરી હેલ્થ

થેરપી સવારી - ઘોડેસવારી એ શરીર અને મનની ઉપચાર છે!

દ્વારા લખાયેલ: ફિઝિયોથેરાપિસ્ટ એન કેમિલા ક્વેસેથ, અધિકૃત અશ્વારોહણ ફિઝિયોથેરાપિસ્ટ અને આંતરશાખાકીય પીડા વ્યવસ્થાપનમાં વધુ તાલીમ. એલ્વરમમાં રોગનિવારક સવારી / અશ્વારોહણ ફિઝીયોથેરાપીની પ્રેક્ટિસ કરે છે.

સારવારમાં ઘોડાની હિલચાલનો ઉપયોગ ઓછો આંકવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શારીરિક અને/અથવા માનસિક વિકલાંગતા ધરાવતા લોકો માટે જ થાય છે. ઘોડેસવારી એ આના કરતાં વધુ લોકો માટે સારવારનું એક સારું સ્વરૂપ છે. ઘોડાઓ નિપુણતા, જીવનનો આનંદ અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.

"- અમે Vondtklinikkene ખાતે - આંતરશાખાકીય આરોગ્ય (ક્લિનિક વિહંગાવલોકન જુઓ). તેણીના) આ ગેસ્ટ પોસ્ટ માટે Ane Camille Kveseth આભાર. મહેરબાની કરીને અમારો સંપર્ક કરો જો તમે પણ મહેમાન પોસ્ટમાં યોગદાન આપવા માંગતા હો."

- શરીર જાગૃતિ તરફની મહત્વપૂર્ણ કડી

ઘોડેસવારી એ ઓછી માત્રા અને સૌમ્ય પ્રવૃત્તિ છે જે કરોડરજ્જુની પાછળની નિયમિત લયબદ્ધ હિલચાલ પ્રદાન કરે છે, મધ્ય મુદ્રામાં ઉત્તેજીત કરે છે, સ્થિરતા અને સંતુલનમાં વધારો કરે છે અને તેથી તે શરીરની જાગરૂકતાની પણ એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે. શારીરિક અને / અથવા માનસિક વિકલાંગ લોકો ઉપરાંત, પીઠનો દુખાવો, અસ્પષ્ટ પીડા નિદાન, થાક નિદાન, સંતુલનની સમસ્યાઓ અને માનસિક સ્વાસ્થ્યના પડકારોવાળા લોકો ઘોડાઓ અને તેમની હિલચાલનો ઉપયોગ કરીને સારવારને સારી પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે.

ઉપચાર સવારી શું છે?

થેરાપી રાઇડિંગ, અથવા અશ્વારોહણ ફિઝિયોથેરાપી જેને નોર્વેજીયન ફિઝિયોથેરાપિસ્ટ એસોસિએશન (NFF) કહે છે, તે એક પદ્ધતિ છે જેમાં ફિઝિયોથેરાપિસ્ટ સારવારના આધાર તરીકે ઘોડાની હિલચાલનો ઉપયોગ કરે છે. ઘોડાની હિલચાલ ખાસ કરીને તાલીમ સંતુલન, સ્નાયુઓને મજબૂત કરવા, સપ્રમાણ સ્નાયુ કાર્ય અને સંકલન માટે ફાયદાકારક છે (NFF, 2015). ઉપચારાત્મક સવારી એ ફિઝિયોથેરાપી સારવારનું પ્રકાશ આધારિત સ્વરૂપ છે, જે ઉપચારના આ સ્વરૂપને અનન્ય બનાવે છે. ઘોડેસવારી એ સારવારનું એક સ્વરૂપ છે જે મનોરંજક છે, અને તે કંઈક જેની સવારો રાહ જુએ છે. રોગનિવારક સવારી આજે સમગ્ર વિશ્વમાં સોમેટિક અને માનસિક સારવારમાં સારવારના મૂલ્યવાન સ્વરૂપ તરીકે પણ પ્રેક્ટિસ કરવામાં આવે છે.

ઘોડાની ગતિવિધિઓમાં આટલું વિશિષ્ટ શું છે?

1. શરીરની જાગૃતિ અને ચળવળની ગુણવત્તા તરફ સવારી

ઝડપી પગલામાં ઘોડાની ચળવળ આખા વ્યક્તિને સક્રિય ભાગીદારી માટે ઉત્તેજીત કરે છે (ટ્રæટબર્ગ, 2006) ઘોડામાં ત્રિ-પરિમાણીય ચળવળ હોય છે જે ચાલવા દરમિયાન માણસના પેલ્વીસમાં થતી હિલચાલ જેવી જ હોય ​​છે. ઘોડાની હિલચાલ રાઇડરને આગળ અને પાછળની બાજુએ અસર કરે છે અને પેલ્વિસનું ઝુકાવ પ્રદાન કરે છે, સાથે સાથે ટ્રંકના રોટેશનની બાજુમાં પણ (મૂવી જુઓ). રાઇડિંગ પેલ્વિસ, કટિ સ્તંભ અને હિપ સાંધાના સંકલન અને વધુ સપ્રમાણિત નિયંત્રિત માથા અને ટ્રંકની સ્થિતિના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે ઘોડાની ચાલાક, ગતિ અને દિશામાં વિવિધતા છે જે સીધા મુદ્રામાં ઉત્તેજીત કરે છે (મPકફેઇલ એટ અલ. 1998).

પુનરાવર્તિત અને લાંબા ગાળાની સારવાર મોટર શિક્ષણ માટે ફાયદાકારક છે. 30-40 મિનિટના સવારી સત્રમાં, સવારને ઘોડાની ત્રિ-પરિમાણીય ગતિમાંથી 3-4000 પુનરાવર્તનોનો અનુભવ થાય છે. ખેલાડી લયબદ્ધ હલનચલનથી પ્રતિસાદ આપવાનું શીખી જાય છે જે ટ્રંકમાં સ્થિરતાને પડકારશે અને મુદ્રાંકન ગોઠવણોને ઉશ્કેરશે. રાઇડિંગ deepંડા બેઠેલા સ્નાયુઓ સાથે સંપર્ક પ્રદાન કરે છે. પેલ્વિસે ઘોડાની લયબદ્ધ ચળવળ (ડાયેટ અને ન્યુરમન-કોસેલ-નેબી, 2011) સાથે એક સાથે આગળ વધવું આવશ્યક છે. ઘોડેસવારી કાર્યાત્મક હલનચલન, પ્રવાહ, લય, શક્તિનો ઓછામાં ઓછો ઉપયોગ, નિ: શ્વાસ, સુગમતા અને સંકલનને પ્રોત્સાહન આપે છે. સવારમાં એક સ્થિર કેન્દ્ર, મોબાઇલ પેલ્વિસ, મુક્ત હાથ અને પગ, સારી ધરીની સ્થિતિ, રાહતની મધ્યમ સ્થિતિમાં જમીન અને સાંધા સાથે સંપર્ક છે. સવારી દરમિયાન થતી ડાયગ્નોસ્ટિક હિલચાલ શરીરના કરોડરજ્જુમાં ફેરવવા અને શરીરના કેન્દ્રમાં લેવા માટે જરૂરી છે (ડાયેટ, 2008).

2. સ્થિરતા અને સંતુલન પર સવારીની અસર

સંતુલન, અથવા મુદ્રાંકન નિયંત્રણ, બધા કાર્યોમાં એકીકૃત થાય છે અને સંવેદનાત્મક માહિતી, મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ સિસ્ટમ અને સેન્ટ્રલ નર્વસ સિસ્ટમથી થતા ફેરફારો વચ્ચેના જટિલ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના પરિણામો મળે છે. આંતરીક નિયંત્રણ આંતરિક દળો, બાહ્ય વિક્ષેપ અને / અથવા ખસેડતી સપાટીઓ (કેર અને શેફર્ડ, 2010) ના પ્રતિભાવ તરીકે ઉદ્ભવે છે. સવારી કરતી વખતે, શરીરની સ્થિતિમાં પરિવર્તન આવે છે જે સંવેદનાત્મક માહિતી પ્રાપ્ત કરવાની અને તેનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતાને ઉત્તેજીત કરે છે અને પ્રતિક્રિયાશીલ અને સક્રિય નિયંત્રણ જેવા પોસ્ટરલ ગોઠવણોને પડકાર આપે છે. આવું એટલા માટે છે કારણ કે સવારી સતત રાઇડર્સ સેન્ટર Massફ માસ (સીઓએમ) અને સપોર્ટ સપાટી (શર્ટલેફ એન્ડ એંગ્સબર્ગ 2010, વ્હીલર 1997, શમવે-કુક અને વુલાકોટ 2007) વચ્ચેના સંબંધોને બદલી દે છે. ભૂતપૂર્વના અણધાર્યા ફેરફારો દ્વારા પ્રતિક્રિયાશીલ નિયંત્રણને અસર થાય છે. ગતિ અને દિશા, જ્યારે ઘોડોમાંથી ચાલતી હિલચાલ ધારેલી પોશ્ચરલ ગોઠવણો કરવામાં સક્ષમ થવા માટે સક્રિય નિયંત્રણ જરૂરી છે (બેન્ડા એટ અલ. 2003, કેર એન્ડ શેફર્ડ, 2010).

3. વ walkingકિંગ ફંક્શન માટે રાઇડિંગ ટ્રાન્સફર મૂલ્ય

ત્રણ ઘટકો છે જે કાર્યાત્મક ચાલવા માટે હાજર હોવા જોઈએ; વેઇટ શિફ્ટ, સ્થિર / ગતિશીલ હિલચાલ અને રોટેશનલ મૂવમેન્ટ (કેર અને શેફર્ડ, 2010). ઘોડાની ત્રિ-પરિમાણીય ચાલ દ્વારા, ત્રણેય ઘટકો સવારની થડ અને પેલ્વીસમાં હાજર રહેશે, અને તે થડ અને ઉપલા અને નીચલા હાથપગ બંનેમાં સ્નાયુઓને સક્રિય કરશે. ટ્રંકમાં નિયંત્રણ બેસવાની, standભા રહેવાની અને સીધી રીતે ચાલવાની, વજનમાં ફેરફારને વ્યવસ્થિત કરવાની, ગુરુત્વાકર્ષણના સતત બળ સામે નિયંત્રણ હલનચલન અને સંતુલન અને કાર્ય માટે શરીરની સ્થિતિને નિયંત્રણ અને અમ્પ્રેડ, 2007 ની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. જો સ્નાયુઓ સ્પેસ્ટીક હોય, અથવા કરાર થયા હોય, તો તે ખસેડવાની ક્ષમતાને અસર કરશે (કિસ્નર અને કોલબી, 2007). સ્નાયુ તંતુઓમાં છૂટછાટ ગતિ અને રેંજ Mફ મોશન (રોમ) ની શ્રેણી માટે સુધારેલી સ્થિતિ પ્રદાન કરે છે. (કેર અને શેફર્ડ, 2010) સવારી દરમિયાન, ઘોડા પર બેસવાની સ્થિતિ જાળવવા માટે સ્નાયુઓની નિયમિત પુનરાવર્તિત સક્રિયકરણ થાય છે, અને આવી ગતિશીલતા તાલીમ સ્નાયુઓના સ્વરમાં પરિવર્તન લાવે છે (Øસ્ટરåઝ અને સ્ટેન્સડોટર, 2002). તે પેશીની સ્થિતિસ્થાપકતા, પ્લાસ્ટિકિટી અને વિસ્કોઇલેસ્ટિટીને અસર કરશે (કિસ્નર અને કોલબી, 2007).

સારમાં

ઉપર જણાવેલ અને ઘોડાની ગતિ સવારને શું અસર કરે છે તેના આધારે, આ બીમારીઓમાં સ્થાનાંતરિત થઈ શકે છે જ્યાં ઉપરોક્ત કાર્યો પરિણામે ઇચ્છા હોય છે. એવું વિચારી રહ્યા છે કે માત્ર એક સવારી સત્ર 3-4000-,2015,૦૦૦ પુનરાવર્તિત હલનચલન ઉત્પન્ન કરે છે, વ્યવહારમાં આ ઘરનો અનુભવ સમર્થન આપે છે કે સવારી ઉચ્ચ ટોન મસ્ક્યુલેચર અને વધુ સારી સંયુક્ત સ્થિતિઓ અને મુદ્રામાં પરિવર્તન સામે છૂટક મેળવવા સામે સારું કાર્ય કરે છે, જે મોટાભાગનામાં એક શોધ છે લાંબા ગાળાની પીડા સમસ્યાઓ સાથે. શરીરના નિયંત્રણમાં વધારો, પોતાના સંતુલન સાથે સુધારાયેલ સંપર્ક અને શરીરની જાગરૂકતા એ કાર્યને સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે બદલવા માટેનો આધાર પૂરો પાડે છે કે સારવારનો બીજો કોઈ પ્રકાર આટલા ટૂંકા સમયમાં પ્રદાન કરી શકતો નથી. સંવેદનાત્મક તાલીમ અને મોટર તાલીમ માટે તેમજ શીખવા માટે અને ઉત્તેજીત એકાગ્રતા અને સામાજિક ગોઠવણ (એનએફએફ, XNUMX) માટે ઉપચાર સવારી પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉપચાર સવારી વિશેની પ્રાયોગિક માહિતી:

ઇક્વેસ્ટ્રિયન ફિઝીયોથેરાપી એક ફિઝિયોથેરાપિસ્ટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે જેણે 1 અને 2 તબક્કામાં થેરાપીમાં એન.એફ.એફ.નો અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ અને પાસ કર્યો છે. અશ્વારોહણ કેન્દ્રને કાઉન્ટી ફિઝિશિયન, સીએફ દ્વારા મંજૂરી હોવી આવશ્યક છે. રાષ્ટ્રીય પીપલ્સ એક્ટની કલમ 5-22. જો તમે સારવારની પદ્ધતિ તરીકે સવારી કરવા માંગતા હો, તો તમારે ડ doctorક્ટર દ્વારા સંદર્ભિત થવું આવશ્યક છે, જાતે થેરાપિસ્ટ અથવા કરોડરજ્જુના ઉપયોગ દ્વારા શારીરિક દરદોની સારવાર કરનાર. રાષ્ટ્રીય વીમા યોજના એક વર્ષમાં 30 સારવારમાં ફાળો આપે છે, અને ફિઝીયોથેરાપિસ્ટને દર્દી પાસેથી ચુકવણીની માંગ કરવાની તક હોય છે, જે ફિઝીયોથેરાપિસ્ટના ખર્ચને પ્રતિબિંબિત કરે છે (એનએફએફ, 2015). કેટલાક લોકો માટે, આ મનોરંજન પ્રવૃત્તિ અથવા રમત તરીકે પ્રવેશ માટેનો પ્રવેશદ્વાર છે.

ઇક્વેસ્ટ્રિયન થેરેપી - યુટ્યુબ વિડિઓ:

સાહિત્ય:

• બેંડા, ડબ્લ્યુ., મGકિબબ ,ન, એચ. એન., અને ગ્રાન્ટ, કે. (2003) ઇક્વિન-આસિસ્ટેડ થેરેપી (હિપ્પોથેરાપી) પછી સેરેબ્રલ પાલ્સીવાળા બાળકોમાં સ્નાયુઓની સપ્રમાણતામાં સુધારો. ઇન: જર્નલ ઓફ વૈકલ્પિક અને પ્રશંસાત્મક દવા. 9 (6): 817-825
• કેર, જે. અને શેફર્ડ, આર. (2010) ન્યુરોલોજીકલ પુનર્વસન - મોટર પ્રદર્શનને .પ્ટિમાઇઝ કરવું. Oxક્સફર્ડ: બટરવર્થ-હેનેમેન
• કિસનર, સી. અને કોલ્બી, એલએ (2007). રોગનિવારક વ્યાયામ - ફાઉન્ડેશન્સ અને તકનીકો. યુએસએ: એફએ ડેવિસ કંપની
• મPકફેઇલ, ડીએચએએ એટ અલ. (1998). રોગનિવારક ઘોડેસવારી દરમિયાન અને મગજનો લકવો વગરના બાળકોમાં ટ્રંક પોશ્ચરલ પ્રતિક્રિયાઓ. ઇન: પીડિયાટ્રિક શારીરિક ઉપચાર 10 (4): 143-47
• નોર્વેજીયન ફિઝિકલ થેરપી એસોસિએશન (એનએફએફ) (2015). ઇક્વેસ્ટ્રિયન ફિઝીયોથેરાપી - અમારી કુશળતાનું ક્ષેત્ર. 29.11.15 ના રોજ https://fysio.no/forbundsforsiden/Ogganisasjon/Faggrupper/Ridefysioterapi/Vaart-Fagfelt થી પ્રાપ્ત થયેલ:
• શમવે-કૂક, એ. અને વોલાકોટ, એમએચ (2007) મોટર નિયંત્રણ. થિયરી અને પ્રેક્ટિકલ એપ્લિકેશન. બાલ્ટીમોર, મેરીલેન્ડ: લિપ્પીનકોટ વિલિયમ્સ અને વિલ્કિન્સ
• શર્ટલેફ, ટી. અને એંગ્સબર્ગ જેઆર (2010). હિપ્પોથેરાપી પછી સેરેબ્રલ લકવોવાળા બાળકોમાં ટ્રંક અને હેડ સ્થિરતામાં ફેરફાર: એક પાયલોટ અભ્યાસ. હું: બાળરોગમાં શારીરિક અને વ્યવસાયિક ઉપચાર. 30 (2): 150-163
• ટ્રæટબર્ગ, ઇ. (2006) પુનર્વસન તરીકે સવારી. ઓસ્લો: એચિલીસ પબ્લિશિંગ હાઉસ
• અમ્પ્રેડ, ડીએ (2007). ન્યુરોલોજીકલ પુનર્વસન. સેન્ટ લૂઇસ, મિઝોરી: મોસ્બી એલ્સેવિઅર
• વ્હીલર, એ. (1997). ચોક્કસ સારવાર તરીકે હિપ્પોથેરાપી: સાહિત્યની સમીક્ષા. ઇન: એન્જલ બીટી (સંપાદન) રોગનિવારક સવારી II, પુનર્વસન માટેની વ્યૂહરચના. દુરંગો, સીઓ: બાર્બરા એન્જેલ થેરપી સેવાઓ
• Øસ્ટરåસ, એચ. અને સ્ટેન્સડોટર એકે (2002) તબીબી તાલીમ. Loસ્લો: ગિલ્ડેન્ડલ એકેડેમિક
• ડાયેટ, એસ. (2008) ઘોડા પર સંતુલન: સવારની બેઠક. પ્રકાશક: નેચુર અને કુલ્ટુર
• ડાયેટ, એસ. અને ન્યુમેન-કોસેલ-નેબે, આઇ. (2011). રાઇડર અને હોર્સ બેક ટુ બેક: સેડલમાં મોબાઇલ, સ્થિર કોરની સ્થાપના. પ્રકાશક: જેએએલન અને કો. લિ

- વોન્ડટક્લિનિકેનને અનુસરવા માટે નિઃસંકોચ - અંતે આંતરશાખાકીય આરોગ્ય YOUTUBE

- Vondtklinikkene ને અનુસરો નિઃસંકોચ - આંતરશાખાકીય આરોગ્ય Vondt.net ને અનુસરો ફેસબુક

ફોટા: વિકિમીડિયા કonsમન્સ 2.0, ક્રિએટિવ ક Commમન્સ, ફ્રીમેડિકાલ્ફોટોસ, ફ્રીસ્ટockકફોટોસ અને સબમિટ રીડર યોગદાન.